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主题: 和平时代的效率与利益之争

  • 一生承诺
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  • 发表于:2018/1/24 11:26:15
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和平时代的效率与利益之争

依稀记得,上世纪九十年代时,出租车行业可是个非常来钱的行业。拥有一台营运车辆堪比一个小企业老板。然而,科技进步,社会发展,旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。私家车的普及让出租车的日子有点紧,但这还不是最坏时刻,当滴滴横空出世,一场效率与利益之争,就不可避免的打响了。

滴滴利用了互联网技术和整合了私家车资源,以低成本高效率的运营方式,一把火烧向全国的出租车市场。本世纪初能源危机时,出租车为了不影响自己收入,硬逼相关部门拿出更多的补助措施,手段可以说是简单粗暴有效。现在面对滴滴,唯一的应对办法是一边放下尊贵,与滴滴一道大众化;一边抱怨行政无力,滴滴非法。

其实,所谓非法就是简化了监管,滴滴用户都是通过认证,出了问题后台是可以有效追述的,这点出租车还不一定做得到。这让相关行政部门显得没事做。不做事拿工资总是不踏实,于是各种理由的祸害滴滴行动开始了。

首先你得来部门办证,自然要交一定的钱,然后保险你得要多交。要知道很多滴滴司机只是兼职,或者偶尔跑补贴一下油费,这样一设门槛就把很多滴滴司机划入非法之列,抓一个罚3万,下手狠吧。这个无关安全更无关效率,就是要大家知道他们的存在。

出租车一般是24小时轮班跑,不管是车还是人,有点大事小病的都不敢休息,否则赚不到钱,而滴滴司机自由度非常高,开滴滴的司机没有份子钱压力,车子也没出租车跑得苦。就不要在两者之间拿安全说事了。

科技就是解放生产力的。原来一亩地产粮不过几百斤,现在一仟多斤都不是问题。原来纺织行业用工占整个工人的近一半,现在呢?没有确切数据我就不瞎说了。科技越发展,注定会越来越多的人失去工作机会。这些释放出来的劳动力如果没有一定福利供养,没有足够的新兴产业提供就业,他们很可能会为了生存而不分好恶的活着。
  
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